Estación de la Sabana: la puerta de oro de Bogotá que se desdibujó sin los trenes
A comienzos del siglo XX, la terminal férrea hizo las veces de puerto en una ciudad sin mar. En algún momento fue el punto comercial más importante del país.
“La Estación de la Sabana se inauguró el 20 de julio 1917 con un festejo que duró cuatro días. Al evento no pudo asistir el arquitecto colombiano Mariano Sanz de Santamaría, a quien la cultura popular le atribuye la creación de la estación. Perdió el tren con su muerte en 1915. No obstante, esta construcción —una de las pocas de su autor que siguen en pie— refleja las aspiraciones de ciudad de la clase culta bogotana y la reputación de un medio de transporte injustamente desplazado: el tren”.